Автор статьи: Павел Егоров
Дата создания и последней правки: 2020-03-17 01:02:30/2020-03-17 13:44:29
АрхитекторОпределить архитектора
[х] закрыть
«»

Примечание: Требуется перечень архитектора(ов) постройки через запятую на русском языке.
ПерсоныДобавить персону
[х] закрыть
Добавить персону
Тип отношения: Персона/организация:
Год(ы) строительства2001 год
Идентификтор ВикигидаОпределить идентификтор
[х] закрыть
Идентификатор Викигида
«»

Примечание: Требуется указать идентификатор викигида.
Идентификатор объекта в общем каталоге2502
Короткая ссылкаhttp://giddom.com/ks/jadTx

Железнодорожный вокзал «Самара» — железнодорожная станция Куйбышевской железной дороги. Расположена на Комсомольской площади города Самара.

Вид на здание вокзала
Железнодорожный вокзал «Самара» — железнодорожная станция Куйбышевской железной дороги. Расположена на Комсомольской площади города Самара.

Железнодорожный вокзал станции

Здание вокзала является одним из самых высоких в городе, его высота со шпилем составляет 101 метр. Здание было построено в 2001 году.

Старый вокзал Самары

Вид на железнодорожные пути
Сегодняшний железнодорожный вокзал станции Самара — второй в истории города. Первый железнодорожный вокзал в Самаре был построен в 1876 году по проекту Н. И. де Рошефора, он эксплуатировался в течение 120 лет. Общая площадь старого вокзала составляла 3380 м², вместимость — 980 чел, среднесуточная пропускная способность — 1700 человек в сутки, а полезная площадь на 1 пассажира — чуть более одного квадратного метра.

Строительство современного вокзала

Летом 1996 года, в канун Дня железнодорожника, был заложен 1-й кирпич в фундамент нового вокзального комплекса. Строительные работы велись без прекращения движения пассажирских и пригородных поездов через станцию Самара по разработанной временной технологии.

Открытие

Вид на купол вокзала
25 мая 1999 года состоялось открытие 1-го пускового комплекса вокзала — распределительного зала, где разместился комфортабельный зал ожидания, оборудованный лифтами, электронными информационными стендами и вывесками, громкоговорящей системой оповещения, городской и междугородней телефонной связью. Для обеспечения безопасности установлены 155 видеокамер.

В декабре 1999 года был пущен в эксплуатацию современный пешеходный тоннель, протяжённостью свыше 240 м. Он связал привокзальную площадь со всеми посадочными платформами вокзала.

3 июня 2000 года был введён в эксплуатацию 2-й пусковой комплекс, в котором разместилась гостиница.

Завершилось строительство первой очереди вокзала 24 декабря 2001 года открытием 3-го пускового комплекса — высотной части здания вокзала. Здесь размещаются: вестибюль сервис-центра, залы ожидания пассажиров, культурный центр с видеозалом, помещения административно-хозяйственной и технической служб вокзала.

В настоящее время общая площадь вокзального комплекса со смотровыми площадками составляет более 32 тыс. м², из них площадь внутренних помещений — 25 тыс. м². Полезная площадь на одного пассажира дальнего следования — 5,6 м². Пропускная способность вокзала — 11,8 тыс. человек в сутки, единовременно вокзал может вместить более 2600 человек. Ежесуточно вокзал принимает более 16 тыс. пассажиров.

Перспективы развития

Первоначально планировалось начать строительство в конце 2008 года, однако по ряду причин оно было перенесено на 2011 год, а потом и вовсе на неопределённый срок. Рассматриваются различные версии и варианты по поводу того, что будет расположено во второй очереди вокзального комплекса: билетные кассы, гостиница, бизнес-центр, офисный центр, культурно-развлекательный комплекс или многоэтажная стоянка для автомобилей.

Планируется совмещение станции метрополитена с современным вокзальным комплексом. Вероятнее всего, выход станции Вокзальная второй линии Самарского метрополитена будет находиться в здании вокзала, аналогично станции Комсомольская в Москве.

Интересные факты

Побратимом Самарского вокзала является вокзал Матабьо во французском городе Тулуза.

Железнодорожный вокзал имеет смотровую площадку. Это большой балкон вокруг купола вокзального комплекса. Площадка находится на высоте 95 м и равнозначна уровню 18-го этажа, а общая высота вокзала вместе с куполом и шпилем достигает 101 м.

В здании Самарского вокзала на 2-м этаже имеется исторический музей Куйбышевской магистрали.

На вокзале имеется 2 зала ожидания повышенной комфортности:

«Эконом» — на 4-м этаже, где также имеется касса по продаже билетов на все направления, международная касса, копировальный аппарат, факс, в продаже имеются SIM-карты.

«Комфорт» — на 6-м этаже с видом на зимний сад с фонтаном. Зал оснащён удобной мебелью, кондиционерами и телевидеоаппаратурой.

Вокзал, как здание, завершающее улицу Льва Толстого, получил в народе прозвище «Конец Льва Толстого».

Является самым высоким зданием вокзала в Европе.

Слухи и легенды о здании вокзала

По слухам станция метро «Вокзальная» уже построена в составе нового вокзального комплекса и ждёт своего часа. Однако, это всего лишь популярный слух, связанный со строительством здания вокзала и масштабными работами на Комсомольской площади.

Движение пассажирских поездов по станции

Поезда дальнего следования следуют через станцию со сменой локомотива.

Пригородные поезда на Сызрань I, Безенчук (сызранское направление), Жигулёвское море, Курумоч (тольяттинское направление), Новоотрадную, Похвистнево, Бузулук (кинельское направление), транзитные пригородные Мирная — Безенчук — Сызрань.


Категория: Железнодорожные вокзалы России Транспортная система Самары

Зарегистрированные пользователи могут принять участие в написании статьи и получить вознаграждение.

Комментарии:

    Ваше имя*:
    Ваше e-mail*:
    Заголовок*:
    Комментарий*:
    Язык комментария:
    (основной)


    Отправляя сообщение Вы соглашаетесь на обработку своих персональных данных.

Фотогалерея

Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»Железнодорожный вокзал «Самара»
Загрузить снимок